Нормативные значения коэффициента трения Резьба винта Сталь Резьба гайки черненая или обработанная ортофосфатом цинка закручена под нарезана при заостренная давление

Нормативные значения коэффициента трения Резьба винта Сталь Резьба гайки черненая или обработанная ортофосфатом цинка закручена под нарезана при заостренная давлением закручивании кадмированная оцинкованная 6 6 Сталь шлифованная слегка смазанная маслом 0,14 0,10 0,16 0,10 0,10 заостренная 0,16 0,10 0,16 0,10 0,10 заостренная шлифованием обработанная ортофосфатом цинка 0,14 0,10 заостренная при вращении 0,10 заостренная при вращении 0,10 0,10 0,10 0,10 кадмированная 0,14 оцинкованная 0,10 кадмированная сухая 0,10 0,10 0,14 оцинкованная 0,10 0,10 0,14 Выбор правильного коэффициента трения Нормативные значения коэффициента трения Для точного определения силы предварительного растяжения и момента затяжки необходимо знать коэффициент трения. Однако представляется практически невозможным указать определенные величины коэффициентов трения для огромного разнообразия состояний поверхности и смазки, и тем более для их вариаций. Помимо этого, существуют вариации различных методов затяжки, которые также вносят в большей или меньшей степени фактор неопределенности. Поэтому можно только давать рекомендации по выбору коэффициента трения. 80 % величин момента затяжки применимы к болтам с потайной головкой с учетом остальной толщины у основания. Для точного определения силы предварительного растяжения и момента затяжки необходимо знать коэффициент трения. Однако представляется практически невозможным указать определенные величины коэффициентов трения для огромного разнообразия состояний поверхности и смазки, и тем более для их вариаций. На величину трения влияют следующие обстоятельства Поверхности и свойства свинчиваемых материалов, метод смазки, путь скольжения, обусловленный гибкостью и методом затяжки, т.е. количество и скорость циклов затяжки и, наконец, путь затяжки так называемый случай твердого или мягкого винта. Совокупность данных факторов и составляет больший или меньший фактор неопределенности. Значение трения может сильно различаться даже для соответствующих DIN винтов, поскольку они поставляются различными поставщиками, в зависимости от партии винтов, от их хранения и особенно от нанесения масла или твердой смазки, осуществляемого во время установки. Обратите внимание, что около 80 или 90% момента затяжки в большинстве процедур затяжки расходуется на преодоление трения винта. Важное замечание В связи с этим, можно только давать рекомендации по выбору коэффициента трения. Мы прямо заявляем, что приведенные ниже таблицы содержат только нормативные значения. В любом случае подробный расчет для данного винта более надежен, чем данные таблицы Это особенно касается деталей, имеющих значение для безопасности, регламентируются официальными нормативами или выполняют функции герметизации. Таблицы следует использовать только в тех случаях, когда производитель винтов или соединяемых деталей не приложил спецификаций о требуемом моменте затяжки. ни й л. ’Дъ' ГМ№ обработанная 6 ортофосфатом цинка сухая слегка смазанная маслом i