Сверление отверстий в металле цельными твердосплавными сверлами Основные правила применения режущего инструмента Предварительное пилотное отверстие

Сверление отверстий в металле цельными твердосплавными сверлами Основные правила применения режущего инструмента Предварительное пилотное отверстие

Сверление отверстий в металле цельными твердосплавными сверлами Основные правила применения режущего инструмента Предварительное пилотное отверстие _ Для защиты режущих кромок угол при вершине пилотного сверла должен быть больше угла при вершине сверла для обработки глубокий отверстий. Для обеспечения легкой посадки и защиты ленточек диаметр пилотного сверла должен быть больше диаметра сверла для обработки глубоких отверстий. Требуемая разница в диаметре компенсируется конструкцией с различным положением допуска. 0 сверла = от номинального 0 до номинального +0,010 мм (+0,0004"). Минимальная глубина пилотного отверстия 2 x D. Рекомендуются более глубокие пилотные отверстия. Рекомендации: Для выполнения пилотного отверстия используйте спиральное сверло с конической (B976 ) или крестообразно подточенной вершиной (не используйте сверла HP, TX, GOdrill или любые аналогичные сверла). Проверьте пилотное отверстие на износ, который может стать причиной преждевременного износа режущей кромки сверла B27 и поломки инструмента. Рекомендуются сверла B976 и B977 KC7315 с углом при вершине 140°. B978 не рекомендуется, так как угол при вершине составляет 135°. Сверло с плоским торцом B70 с углом при вершине 180° также можно в качестве пилотного, особенно при сверлении со входом под углом к поверхности, например, на коленвалах. 2) Подача B27 в пилотное отверстие Рекомендации: Частота вращения не более 500 об/мин и рекомендуемое значение подачи, без быстрого перемещения. Начинайте вращение против часовой стрелки (особенно при горизонтальном сверлении), чтобы защитить режущую кромку при входе в пилотное отверстие. Глубина обработки: на 1 мм (0,039") не доходя до дна пилотного отверстия. 3) Сверление отверстия Режимы резания: начинать увеличивать скорость и подачу рекомендуется не доходя до дна пилотного отверстия 1 мм (0,039"), вращение по часовой стрелке. Уменьшите скорость резания для минимизации дисбаланса шпинделя/адаптера. Рекомендации: БЕЗ ВЫВОДА ИЛИ ОСТАНОВКИ СВЕРЛА до 30 x D При обработке сталей, образующих сливную стружку, может потребоваться увеличить подачу на 10-20% для обеспечения оптимального стружкообразования. При обработке алюминиевых сплавов, образующих сливную стружку, может потребоваться уменьшить подачу и увеличить скорость. При наклонной поверхности выхода и при обработке пересекающихся отверстий необходимо уменьшить подачу на 50-60%. Рекомендуемые подачи для сверл HP обычно выше, чем для цельных твердосплавных сверл 4) Отвод сверла Режимы резания: 50-500 об/мин и подача 2-6 м/мин. Рекомендации: Для достижения наилучшего результата рекомендуется закреплять сверла глубокого сверления в гидравлическом патроне. Снизьте скорость резания для минимизации дисбаланса патрона/шпинделя. 5) Вертикальное сверление Если пилотные отверстия расположены близко друг к другу, стружка может попасть в соседнее отверстие. Не вводите сверло для глубокого сверления в пилотное отверстие при вероятности наличия стружки в нем. Это может привести к заклиниванию, износу или поломке основного инструмента. Если требуемые отверстия расположены близко друг к другу, используйте соответствующие приемы обработки. Убедитесь в отсутствии стружки в пилотных отверстиях или переключитесь в режим горизонтального сверления. Для оптимального удаления стружки горизонтальноe сверление предпочтительнее. G84 Kennametal Технология сверления отверстий в металле