ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В КОНТУРАХ СЦЕПЛЕНИЯ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Рабочие характеристики, адаптированные к потребностям мастерских для бол

ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В КОНТУРАХ СЦЕПЛЕНИЯ БОЛЬШЕГРУЗНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Рабочие характеристики, адаптированные к потребностям мастерских для большегрузных автомобилей Замена гидравлической жидкости в контурах сцепления большегрузных автомобилей (PL) требуют достаточной мощности. Новый насос и регулируемое давление DF.21 отвечают указанным условиям. Расширенные возможности соединений. Серийное устройство DF.21 поставляется с алюминиевой крышкой, которая подходит под диаметры 44 и 45 мм и крышкой, подходящей под все диаметры до 60 мм. IL И DF.21 Регулируемое электронное устройство для замены тормозной жидкости 1012 Для замены тормозной жидкости у легковых автомобилей (VL) легких грузовых транспортных средств (VUL), а также для замены жидкости из гидравлической системы привода сцепления большегрузных автомобилей (PL). Регулируемое давление 0,5 3 бар. Выбор значения давления с помощью 2 кнопок вниз и вверх. Электронная регулировка давления стабильное поддержание выбранного значения давления. Совместимость с ABS. Мобильный и автономный (12 В). Резервуар с визуальным указателем уровня. Автоматическая остановка ниже минимального уровня. Размер 5 л. Корпус нержавеющая сталь/ABS. Длина шланга и кабеля питания 4 м. В комплект входят 1 мультидиаметральная крышка для использования устройства очистки при обслуживании автомобилей, оснащенных байонетным запором (Арт. DF20-12A). 1 крышка стандартной резьбой. 1 канистра для сбора жидкости с цепочкой для крепления. Вес 10,900 кг. FACOM ТОРМОЗА Обслуживание гидравлической системы приводов