По обрабатываемости чугун с вермикулярным графитом находится между серым и с шаровидным графитом Создает при мехобработке большие режущие усилия

По обрабатываемости чугун с вермикулярным графитом находится между серым и с шаровидным графитом Создает при мехобработке большие режущие усилия

По обрабатываемости чугун с вермикулярным графитом находится между серым и с шаровидным графитом Создает при мехобработке большие режущие усилия _ и выделяет больше тепла при резании Чугун с вермикулярным графитом CGI К 4.1-4.2 Типовые детали хорошо подходит для изготовления двигателей где требуются более легкие и прочные материалы способные поглощать больше мощности. Масса блока двигателя из чугуна с вермикулярным графитом примерно на 20% меньше по сравнению с блоком двигателя из GCI. Среди других деталей можно назвать головки цилиндров и дисковые тормоза. Обрабатываемость По обрабатываемости чугун с вермикулярным графитом находится между серым и с шаровидным графитом. Имея прочность на растяжение в 2-3 раза превышающую этот показатель у серого чугуна и более низкую теплопроводность чугун CGI создает при обработке большие режущие усилия и выделяет больше тепла при резании. Повышенное содержание титана в CGI отрицательно сказывается на стойкости инструмента. Наиболее распространенные виды обработки - торцевое фрезерование и растачивание отверстий. Фрезерная обработка методом круговой интерполяции вместо операции растачивания характеризуется увеличенными стойкостью и производительностью. Отпущенный ковкий чугун (ADI) К 5.1-5.3 Определение Отпущенный ковкий чугун относится к семейству закалённых чугунов. Термическая обработка с отпуском превращает пластичный чугун в отпущенный пластичный чугун (ADI) имеющий превосходную прочность жёсткость и стойкость к усталостному разрушению. ADI имеет более высокую удельную прочность чем алюминий и такую же износостойкость как сталь. Прочность на растяжение и предел текучести вдвое превосходят соответствующие параметры обычного ковкого чугуна. Усталостная прочность выше на 50% она также может быть увеличена дробеструйной обработкой или галтельной прокаткой. Типовые детали Чугун ADI все больше вытесняет стальное литьё и поковку сварные конструкции цементированную сталь и алюминий благодаря своим превосходным свойствам. Основной областью применения является автомобильная промышленность где он используется для деталей подвески и трансмиссии. Он также используется в энергетике горнодобывающей промышленности и строительстве. Обрабатываемость При обработке чугуна ADI следует ожидать 40-50% сокращения срока службы инструментов по сравнению с чугуном NCI. Прочность на растяжение и ковкость чугуна ADI близки к аналогичным показателям стали но в отношении стружкообразования ADI ведет себя как обычный ковкий чугун (характеризуется образованием сегментной стружки). По сравнению сталью аналогичной твёрдости микротвёрдость отпущенного ковкого чугуна выше. В микроструктуре чугунов ADI более высокого уровня содержатся твёрдые частицы. Большие тепловые и механические нагрузки из-за высокой прочности и ковкости приводят к повышенному износу режущей кромки из-за сегментного характера стружки. Упрочнение в процессе резания приводит к возникновению больших динамических усилий резания. Температура режущей кромки является основным фактором определяющим износ. H 30 SANDVIK Обрабатываемые материалы Чугун ISO K V Чугун CGI