Гребень железнодорожного колеса уменьшается по ширине, а при уменьшении диаметра колеса он может увеличиться по высоте Размер h обычно равен 26 м

Гребень железнодорожного колеса уменьшается по ширине, а при уменьшении диаметра колеса он может увеличиться по высоте Размер h обычно равен 26 м

Гребень железнодорожного колеса уменьшается по ширине, а при уменьшении диаметра колеса он может увеличиться по высоте. Размер h обычно равен 26 мм, но может увеличиться более чем до 30 мм при сильном износе колёс. Иногда возникает необходимость подрезать гребень, прежде чем перетачивать профиль. Колёса грузовых вагонов очень часто подвергаются наклёпу, поскольку тормоза располагаются по наружному диаметру колёс. Если тормоза используются очень часто (горные маршруты), колёса нагреваются и охлаждаются. При этом повышается твёрдость поверхности колёс. Деформация гребня 39 2. Поверхность катания Типичный вид износа плоские участки (ползуны), которые появляются при блокировке колёс. Эти участки очень твёрдые и могут дополнительно привести к прерывистому резанию. Ползуны, трещины и включения это наиболее распространённые типы износа. Примечание Для современных поездов этот тип износа менее типичен благодаря электронной тормозной системе (ABS) и электронной системе регулирования мощности. Мй Ползуны Трещины Включения 3. Гребень