Данное техническое руководство Sandvik Coromant рассматривает три основных типа поездов грузовые, высокоскоростные и поезда метро Эти категории п

Данное техническое руководство Sandvik Coromant рассматривает три основных типа поездов грузовые, высокоскоростные и поезда метро Эти категории п

Данное техническое руководство Sandvik Coromant рассматривает три основных типа поездов грузовые, высокоскоростные и поезда метро. Эти категории поездов имеют свои различные характеристики и требования к колёсам в отношении их размеров, профилей, допусков и материала заготовки. ГРУЗОВЫЕ ПОЕЗДА Это тяжёлые поезда, поэтому степень износа колёс (обычно накатка металла, высокие гребни, трещины и включения) весьма большая. Размерная точность сравнительно низкая. На поверхности катания колёс очень часто появляются ползуны от торможения грузовых вагонов. ПОЕЗДА МЕТРО Колёса меньшего диаметра, некоторые из которых имеют слой резины между наружным диаметром колеса и ступицей для уменьшения шума. Поезда лёгкие и имеют отдельные тормозные диски. ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА Высокоскоростные поезда отличаются самыми большими колёсами и высокими требованиями к размерной точности колёс, поскольку это напрямую влияет на комфорт для пассажиров. Чтобы гарантировать уравновешенность колёс, допуски на наружный диаметр жёсткие. Поэтому колёса высокоскоростных поездов перетачиваются часто. Типы поездов